Консультант по импорту
Евгений Демин
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
- ✅ Рассчитаем пошлину и НДС
- ✅ Составим список документов
- ✅ Подскажем оптимальные сроки и маршрут
Импорт панировочных сухарей в Литве: логистика по ЖД, авто, морю и авиакарго. Ниже собраны заводы, поставщики, документы и полезные расчеты.
Поиск по направлениям импорта, компаниям и товарным категориям.
Консультант по импорту
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
Панировочные Сухари: в стране работает много фабрик и заводов. Ниже показаны производители, ассортимент и условия поставки по Incoterms.
| Производитель | Поставки | Incoterms 2020 | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| ЗАО ШЛАЙТУВА | СУХАРИ МОЛОТЫЕ ПАНИРОВОЧНЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛУФАБРИКАТОВ ИЗ МЯСА ПТИЦЫ (НЕ СОДЕРЖАТ ГМО): АРТ. W1, W30 - 990МЕШКОВ/19809.000КГ (НА 30 ПОДДОНАХ, ВЕС ПОДДОНОВ 400КГ). КОД ОКП: 919661 | DAP | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| UAB SLAITUVA | СУХАРИ ПАНИРОВОЧНЫЕ, ИСПОЛЬЗ. ДЛЯ ПРИГОТОВ. МЯСОПРОДУКТОВ, КОД ОКП 91 9661 В П/Э МЕШКАХ ПО 15КГ:Y30C-1170ШТ/17550КГ (ПШЕНИЧНАЯ МУКА,ВОДА,СОЛЬ,ДРОЖЖИ,ТУМЕРИК,ПАПРИКА) НЕ СОДЕРЖ. ГМО;ВЕС 30 ПОДДОНОВ 2000КГ. | DAP | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ЗАО ШЛАЙТУВА | СУХАРИ МОЛОТЫЕ ПАНИРОВОЧНЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛУФАБРИКАТОВ ИЗ МЯСА ПТИЦЫ: АРТ.Y 10C - 4 МЕШКА ПО 25КГ/100.00КГ. АРТ. Y 20C - 788 МЕШКОВ ПО 25КГ./19700.00КГ. ВСЕГО 792МЕШКА - 19800.00КГ. КОД ОКП: 919661 | DDU | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ЗАО ШЛАЙТУВА | СУХАРИ МОЛОТЫЕ ПАНИРОВОЧНЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛУФАБРИКАТОВ ИЗ МЯСА ПТИЦЫ (НЕ СОДЕРЖАТ ГМО): АРТ. W1, - 990МЕШКОВ/19800.000КГ (НА 30 ПОДДОНАХ, ВЕС ПОДДОНОВ 400КГ). КОД ОКП: 919661 | DAP | ⭐⭐⭐⭐ |
| UAB SLAITUVA | СУХАРИ ПАНИРОВОЧНЫЕ, ИСПОЛ.ДЛЯ ПРИГ. МЯСОПРОД., В П/Э МЕШ. ПО 20КГ:W10- 990МЕШ./19800КГ,(ПШЕНИЧ. МУКА, ВОДА, ДРОЖЖИ, СОЛЬ),Y16C- 990МЕШ./19800КГ,(ПШЕН. МУКА, ВОДА, ДРОЖЖИ, СОЛЬ, ПАПРИКА,КУРКУМА)КОД ОКП 91 9661.НЕ СОДЕРЖИТ | DDU | ⭐⭐⭐ |
| ЗАО ШЛАЙТУВА | СУХАРИ МОЛОТЫЕ ПАНИРОВОЧНЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛУФАБРИКАТОВ ИЗ МЯСА ПТИЦЫ (НЕ СОДЕРЖАТ ГМО): АРТ. W1- 990МЕШКОВ/19800КГ(НА 30 ПОДДОНАХ, ВЕС ПОДДОНОВ 400КГ). КОД ОКП: 919661 | DAP | ⭐⭐⭐ |
| UAB SLAITUVA | СУХАРИ ПАНИРОВОЧНЫЕ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ МЯСНЫХ ПОЛУФАБРИКАТОВ, КОД ОКП 91 9661 В П/Э МЕШКАХ ПО 17КГ:Y25C-322ШТ/5474КГ (ПШЕНИЧНАЯ МУКА, СОЛЬ, ДРОЖЖИ,ТУМЕРИК,АПРИКА),В П/Э МЕШКАХ ПО 20КГ: W05-549ШТ/10980КГ (ПШЕНИ | DAP | ⭐⭐⭐ |
| ЗАО ШЛАЙТУВА | СУХАРИ МОЛОТЫЕ ПАНИРОВОЧНЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛУФАБРИКАТОВ ИЗ МЯСА ПТИЦЫ (НЕ СОДЕРЖАТ ГМО) КОД ОКП: 919661: АРТ. \"О16\",\"ТМ01\"-997 МЕШКА ПО 20КГ. , НА 30 ПОДДОНАХ, ВЕС ПОДДОНОВ 400КГ)ВСЕГО-997 МЕШКОВ-19940КГ. | DAP | ⭐⭐⭐ |
| ЗАО ШЛАЙТУВА | СУХАРИ МОЛОТЫЕ ПАНИРОВОЧНЫЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛУФАБРИКАТОВ ИЗ МЯСА ПТИЦЫ (НЕ СОДЕРЖАТ ГМО): АРТ. \"W10\"-429 МЕШКОВ ПО 20 КГ-8580КГ, \"Y40C\",\"W30\"-654МЕШОК ПО 17 КГ-11118КГ НА 30 ПОДДОНАХ, ВЕС ПОДДОНОВ 600КГ)ВСЕГО- 108 | DAP | ⭐⭐⭐ |
| ЗАО ШЛАЙТУВА | СУХАРИ ПАНИРОВОЧНЫЕ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ МЯСОПРОДУКТОВ, W-10 В 612П/ЭТ.МЕШ. ПО 20КГ- 12240КГ; W-30 В 429П/ЭТ.МЕШ. ПО 17КГ- 7293КГ; КОД ОКП 91 9661, СОСТАВ: ПШЕН.МУКА, ВОДА, СОЛЬ, ДРОЖЖИ, СОЛЬ. | DDU | ⭐⭐⭐ |
| UAB LIETPAK | ПЛЕНКА ПОЛИЭТИЛЕНОВАЯ, НЕОКРАШЕННАЯ, УПАКОВОЧНАЯ, ДЛЯ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ, ТОЛЩ. 0.040 ММ, ШИР. 425 ММ, С ПЕЧАТЬЮ "ЗАРЯ СУХАРИ ПАНИРОВОЧНЫЕ" : 500 ГР (RED) - 545.700 КГ, 500 ГР (GREEN) - 542.200 КГ, 500 ГР (BLUE) - 407.200 К | DAP | ⭐⭐⭐ |
| KERRY INGREDIENTS GMBH | СУХАРИ ПАНИРОВОЧНЫЕ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА ИЗДЕЛИЙ ИЗ РЫБЫ И МОРЕПРОДУКТОВ - 3025КГ В 121 ПОЛИПРОПИЛЕН. МЕШКЕ ПО 25КГ. КОД ОКП 9196 | ⭐⭐⭐ | |
| UAB SLAITUVA | СУХАРИ МОЛОТЫЕ, ПАНИРОВОЧНЫЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В КАЧЕСТВЕ ВКУСОВОЙ ДОБАВКИ К ПОЛУФАБРИКАТАМ. В П/Э МЕШКАХ ПО 20КГ - 50ШТ. КОД ОКП 919660, НЕ СОДЕРЖИТ ГМО. ВЕС ПОДДОНА 10КГ | FCA | ⭐⭐⭐ |
| Российская Федерация | Литва | Вид | Таможня (пост) |
|---|
Для импорта из из Литвы поставщик сначала оформляет экспорт. На стороне импорта требуется пакет документов по выбранному коду ТН ВЭД.
Ориентировочный расчет для панировочных сухарей из из Литвы. Для точного расчета уточните код ТН ВЭД и параметры груза.
Заполните параметры груза и получите расчет. Текущая страна импорта: Литва.
| Стоимость таможенной очистки грузов/товаров |
В валюте контракта |
В валюте таможенных платежей | |
|---|---|---|---|
| Таможенная стоимость товара |
15000 USD |
1185000 руб. |
|
| Таможенная пошлина |
15 %, но не менее 0.15 Евро/кг |
2250 USD |
6383.99 руб. |
| НДС |
10 % (базовая) |
1500 USD |
118500 руб. |
| Таможенный сбор |
- |
6,3 USD |
500 руб. |
| Расходы по таможенной очистке |
- |
3756,3 USD |
296748 руб. |
| Расходы по таможенной очистке вместе со стоимостью товара |
- |
18756,3 USD |
1481748 руб. |
Релевантные направления по странам и близким товарным запросам.
Для импорта из из Литвы нужно подготовить пакет документов и корректно подобрать код ТН ВЭД.
| Код ТН ВЭД 2026 | Название | Поставки (7 дней) |
|---|---|---|
| 1905401000 | Сухари | 12 |
| 3920104000 | Плиты, листы, пленка, фольга и полоса...,непористые и неармир., неслоистые, без подложки и не соединенные анал.сп-бом с др.мат-лами из прочих полимеров этилена толщиной не более 0,125 мм | 1 |
Для перевозки образцов или небольших партий обычно используются грузовые самолеты. Доставка из Литвы в Москву занимает 3-4 дня.
| Дата | Маршрут | Km |
|---|---|---|
| 04-04-2026 | Vilnius (Lithuania) - Moscow (Russia) | 788 |
| 05-04-2026 | Kaunas (Lithuania) - Moscow (Russia) | 872 |
| 06-04-2026 | Klaipeda (Lithuania) - Moscow (Russia) | 1031 |
| 07-04-2026 | Siauliai (Lithuania) - Moscow (Russia) | 891 |
| 08-04-2026 | Panevezys (Lithuania) - Moscow (Russia) | 828 |
Краткие пояснения по международным торговым терминам и распределению рисков между продавцом и покупателем.
EXW (С отгрузки) - международный торговый термин, который означает, что продавец предоставляет товар на своем предприятии или другом указанном месте. Покупатель несет ответственность за организацию доставки, страхование и все расходы и риски, связанные с доставкой товара.
FOB (Свободно на борту) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара на борт судна в указанном порту отгрузки. С момента, когда товар находится на борту судна, ответственность и расходы переходят на покупателя.
DAF (Поставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта в стране назначения. Дальнейшие расходы и риски переходят на покупателя после доставки.
CFR (Стоимость и фрахт) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного порта назначения и оплачивает стоимость и фрахт до этого порта. Покупатель несет ответственность за страхование, разгрузку и дальнейшие расходы.
DDU (Поставка без оплаты таможенных пошлин) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, но не несет ответственности за таможенные пошлины и налоги. Покупатель несет ответственность за оплату таможенных пошлин и налогов, а также за риски и расходы после доставки.
FCA (Свободный перевозчик) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, например, до указанного порта или аэропорта. Покупатель несет ответственность за выбор и оплату перевозчика, а также за риски и расходы после доставки.
CPT (Стоимость и доставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта назначения и оплачивает стоимость доставки до этого пункта. Покупатель несет ответственность за риски и расходы после доставки.
CIP (Стоимость, страхование и доставка) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения и оплачивает стоимость, страхование и доставку товара до этого места. Покупатель несет ответственность за риски и дополнительные расходы после доставки.
DAP (Поставка до места) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения. Покупатель несет ответственность за разгрузку, риски и дополнительные расходы после доставки.